膨胀了的宝骏530最高售价12万 一句话点评:步子迈太大

【观察者网汽车频道 文/关皇】日前,宝骏紧凑型SUV—宝骏530正式上市,新车搭载了1.5T和1.8L两种发动机,售价区间为7.58-11.58万元,顶配车型售价接近12万元,出乎许多人意料。毕竟宝骏在广大消费者们的心中形象一直是价廉物美,用价格换取销量。近日2月份汽车销量已经出炉,宝骏510以40100辆的月销量,成为2月份最畅销的SUV车型。外观方面,宝骏530像是宝骏510的“加大版”或者是“拉皮版”,如果新车不叫530,很多人都会认为是“510 PLUS”。宝骏品牌设定一直以来都是价格便宜。当初大卖的宝骏730、310,售价都在10万以内。以价格来换取销量的宝骏汽车,从530开始定价已经突破10万。在国内竞争如此激烈的市场里,这一价位的宝骏对比起合资或是一线的自主品牌已经毫无优势。内饰方面,宝骏530的内饰同样和宝骏510非常相似。具体的大家可以看图片对比。在汽车投诉网上我们查询到,关于宝骏车型最多的投诉是异响问题,旗下的车型几乎都出现不同部位的异响,如避震、天窗、方向盘、底盘等等,覆盖了整车。所谓一分钱一分货,主攻低端市场的宝骏在质量管控方面一直都是诟病多多。如今要卖到12万元这样接近合资品牌的价格,消费者会轻易买单吗?动力方面,宝骏530搭载的是1.5T和1.8L两种不同排量的发动机,最大功率分别为150马力和137马力。传动系统方面,1.5T发动机匹配6MT或6速双离合变速箱,1.8L发动机匹配的是5速AMT变速箱。当初依靠730、310打天下的宝骏汽车,如今想获取品牌溢价,但难免受过去低端形象所困,可谓是成也萧何败也萧何。定价过高,这还是曾经被广大百姓们喜爱的宝骏品牌吗?自主品牌向前进步当然值得支持,但是步子迈得太大也容易摔倒。一句话总结,宝骏530超过10万元的车型,不推荐大家关注。本文系观察者网独家稿件,文章内容纯属作者个人观点,不代表平台观点,未经授权,不得转载,否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn,每日阅读趣味文章。

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